A 205/55 R16 és a 225/45 R17 külső átmérője 631,9 mm és 634,3 mm, az eltérés +0,38%: 100 km/h kijelzésnél kb. 100,4 km/h-val haladsz. A ±3% csak műhelyi ökölszabály; szabályos az a méret, amely szerepel az autó adataiban (6/1990. KöHÉM rendelet 36. § (2)).
Mit jelent a 205/55 R16 91V?
Az abroncs oldalfalán a méretet a szélesség, az oldalfal-arány, a szerkezet és a felniátmérő adja. A 205/55 R16 205 mm széles, oldalfala a szélesség 55%-a, radiál szerkezetű, és 16 colos felnire való.
A méret után álló 91V a terhelési index és a sebességi jel. A 91-es index abroncsonként 615 kg-ot, a V legfeljebb 240 km/h-t jelent az ENSZ EGB 30. előírás táblái szerint. A felirat saját abroncsodra az abroncsfelirat-értelmezőben fejthető meg.
- Szélesség: 205 mm
- Oldalfal-arány: a szélesség 55%-a
- Szerkezet: R = radiál
- Felniátmérő: 16 col
- Terhelési index: 91 = 615 kg abroncsonként
- Sebességi jel: V = 240 km/h
- DOT dátumkód: a 2021-es év 23. hete
Mi határozza meg a kerék átmérőjét?
A külső átmérő a felni átmérője és kétszer az oldalfal magassága. A 16 col 16 × 25,4 = 406,4 mm, az oldalfal 205 × 0,55 = 112,75 mm, így az átmérő 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm.
A 225/45 R17 felnije 431,8 mm, oldalfala 101,25 mm, átmérője 634,3 mm. A nagyobb felnit alacsonyabb oldalfal ellensúlyozza, ezért a két méret közti különbség csak +0,38%.
- Külső átmérő: 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm
- Felni: 16 col × 25,4 = 406,4 mm
- Oldalfal: 205 mm × 55% = 112,75 mm
- Szélesség: 205 mm (keresztmetszet)
| Méret | Oldalfal | Külső átmérő | Kerület |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | 112,75 mm | 631,9 mm | 1985,2 mm |
| 225/45 R17 | 101,25 mm | 634,3 mm | 1992,7 mm |
Mennyit téved a sebességmérő és a kilométer-számláló?
A műszer a kerék fordulatából számol, és a gyári méretre van beállítva. Ha az új kerék átmérője nagyobb, egy fordulattal többet haladsz, ezért a valós sebesség az átmérők arányával nagyobb a kijelzettnél.
Példánkban 100 km/h kijelzésnél kb. 100,4 km/h-val haladsz, és 10 000 km-es kijelzésnél kb. 10 038 km-t teszel meg. Egy 225/40 R18 → 235/45 R18 cserénél viszont +4,94% az eltérés: 100 km/h kijelzésnél már kb. 104,9 km/h.
Az ENSZ EGB 39. előírás 5.4 pontja a jóváhagyott autónál kizárja, hogy a sebességmérő a valósnál kevesebbet mutasson. Más méretnél ez nem garantált, a mért sebesség pedig a gyorshajtási bírság alapja.
- Nagyobb átmérő: a műszer kevesebbet mutat, a kilométer-számláló kevesebbet számol.
- Kisebb átmérő: a műszer többet mutat, a kilométer-számláló többet számol.
- Névleges méretből számolunk; a terhelés, a nyomás és a kopás néhány tized százalékkal módosíthatja az eredményt.
Mikor szabályos a más méret?
A 6/1990. KöHÉM rendelet 36. § (2) szerint a felszerelt abroncs méretének, terhelhetőségének és sebességhatárának meg kell felelnie a jármű vonatkozó adatainak. Az engedélyezett méreteket a forgalmi engedély, a megfelelőségi nyilatkozat (COC) vagy a gyártó méretlistája tartalmazza.
A sokat emlegetett ±3% ökölszabály, amelyet a műhelyek a sebességmérő-eltérés becslésére használnak. Jogszabályi tűrés nincs mögötte: egy 1%-os eltérésű, de az autóhoz nem engedélyezett méret sem válik ettől szabályossá.
- Azonos tengelyen a méretnek, szerkezetnek, teherbírásnak és mintázati jellegnek meg kell egyeznie (36. § (5)).
- Személyautón minden tengelyen azonos szerkezetű (radiál vagy diagonál) abroncs kell (36. § (6)).
- Csak jóváhagyási jellel ellátott abroncs szerelhető fel (36/A. §).
Terhelési index és sebességi jel
Az új abroncs terhelési indexe és sebességi jele nem lehet kisebb, mint amit az autó adatai előírnak. Egy tengely két abroncsának együtt legalább a legnagyobb tengelyterhelést kell elviselnie.
V, W és Y jelű abroncsnál 210 km/h fölött kisebb a megengedett teher: a V jelű abroncs 240 km/h-nál a névleges érték 91%-át viselheti. Egy 97-es indexű (730 kg) V abroncs 235 km/h-s autón 675,25 kg-ot bír, ami 1400 kg-os tengelyterhelésnél (700 kg abroncsonként) már kevés.
Téli mintázatú abroncs sebességhatára a 36. § (2) szerint alacsonyabb lehet az autó legnagyobb sebességénél; ilyenkor az abroncs sebességhatárát nem szabad túllépni.
Mintázatmélység és az abroncs kora
Személyautón a mintázatmélység legalább 1,6 mm (36. § (4)). Ezt a barázdák alján lévő kopásjelző bütykök mutatják: ha a futófelület velük egy szintbe kopott, az abroncsot cserélni kell.
A gyártási időt a DOT-felirat utolsó négy számjegye adja: a 2321 a 2021-es év 23. hete. Személyautó-abroncsra jogszabályi korhatárt nem találtunk; az idős abroncs állapotát, repedéseit szakember ítélje meg.
- Kopásjelző (TWI): a barázda alján lévő bütyök, 1,6 mm magas. Ha a futófelület ezzel egy szintbe kopott, személyautón elérted a legkisebb megengedett mélységet (36. § (4)).
- Az ábra 8 mm-es új mintázattal szemléltet.
Ellenőrzőlista méretcsere előtt
Vásárlás előtt ezeket nézd meg, ebben a sorrendben:
- Szerepel az új méret a forgalmi engedélyben, a COC-ban vagy a gyártó méretlistájában?
- Mennyi a külső átmérő eltérése, és mit jelent ez a sebességmérőn? Számold ki a gumiméret kalkulátorral.
- Elég az új abroncs terhelési indexe és sebességi jele az autó adataihoz? Ellenőrizd az abroncsfelirat-értelmezőben.
- Befér a szélesebb abroncs és a nagyobb felni a sárvédő és a futómű mellé? Ezt a kalkulátor nem vizsgálja; kérdezd a gumiszervizt.
- Mennyibe kerül az új szett a teljes használati időre? Hasonlítsd össze a gumiköltség kalkulátorban.
Gyakori kérdések
Mennyi a megengedett eltérés gumiméret-cserénél?
Jogszabályi százalékos tűrés nincs. Az abroncs méretének a jármű adataihoz kell igazodnia (6/1990. KöHÉM rendelet 36. § (2)); a ±3% műhelyi ökölszabály.
Gyorsabb lesz az autó nagyobb kerékkel?
Nem. A műszer mutat kevesebbet: ugyanannál a kijelzett sebességnél valójában gyorsabban haladsz, és a kilométer-számláló kevesebbet számol.
Mit jelent a DOT 2321?
A DOT-felirat utolsó négy számjegye a gyártási dátum: a 23. hét és a 2021-es év, vagyis nagyjából június eleje.
A következő lépés
Gumiméret: most a saját számaiddal
A kezdőértékeket cseréld ki. Az eredmény mellett megkapod a feltevéseket és a másolható számítási rekordot.
Megnyitom a kalkulátortForrások és a saját feldolgozás határai
A külső útmutatókból jelölt döntési szempontokat dolgoztunk fel. A magyar forintban megadott példák saját, kitalált számítások; nem piaci átlagok, banki ajánlatok vagy tulajdonosi beszámolók.
Hivatalos szabályok és díjtételek
- Nemzeti Jogszabálytár: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 36. és 36/A. § – gumiabroncsok
6/1990. KöHÉM r. 36. § (2), (4), (5), (6); 36/A. §; 2. § (17a).
A hivatkozás időszaka: 2026-01-04-tőlForrás ellenőrzése: 2026-09-23A hatályos szöveg abroncsra vonatkozó bekezdései. Az alternatív gumiméret engedélyezésének eljárását és a vizsgaállomási gyakorlatot nem vizsgáltuk.
- EUR-Lex (HL L 201., 2008.7.30.): ENSZ EGB 30. számú előírás – személyautó-abroncsok (terhelési index, sebességi jel)
2.29.1 sebességi jelek; 2.31.1–2.31.4 terhelhetőség sebesség szerint; IV. melléklet LI 0–120.
A hivatkozás időszaka: 2007-11-10-tőlForrás ellenőrzése: 2026-09-23A 3. revízió táblái az EUR-Lexen, összevetve az ENSZ EGB 108. előírás 2026/302 kiadásának azonos tábláival (LI 0, 31, 61, 91 és a V/W/Y csökkentés). 120 feletti indexet és kettős indexet nem kezelünk.
- EUR-Lex (HL L, 2025/1902): ENSZ EGB 39. számú előírás – sebességmérő és kilométer-számláló
5.4: a kijelzett sebesség nem lehet kisebb a valósnál; 0 ≤ V1 − V2 ≤ 0,1 V2 + 4 km/h.
A hivatkozás időszaka: 2025-09-26-tőlForrás ellenőrzése: 2026-09-23Típusjóváhagyási követelmény. Nem vizsgáltuk, hogyan kezeli a hatóság az utólag felszerelt más méretet; a jogi megfelelést a 6/1990. KöHÉM 36. § (2) adja.
- U.S. Electronic Code of Federal Regulations: 49 CFR 574.5 – Tire identification number (DOT-kód)
49 CFR 574.5(b)(3): négyjegyű dátumkód, vasárnap–szombat hét + év.
A hivatkozás időszaka: 2015-04-13-tőlForrás ellenőrzése: 2026-09-24A dátumkód és a vasárnap–szombat hét meghatározása közvetlenül az eCFR 574.5(b)(3) szövegében, a 0109 példával és az év végi átnyúlással. A 2000 előtti háromjegyű kódot nem kezeljük.
Számítási módszer és modellfeltevések
- autokalkulatorok.hu: Gumiméret-összehasonlítás névleges méretekből
Névleges metrikus méretből számolt átmérő, kerület, fordulat/km és sebességarány.
Ellenőrzésre várSaját képlet és felhasználói adatok; nem külső ár- vagy piaci adatellenőrzés.
- autokalkulatorok.hu: Abroncsfelirat értelmezése és ellenőrzése
Táblázatos index- és jelfeloldás, hozzávetőleges DOT-dátum, feltételes terhelési és sebességellenőrzés.
Ellenőrzésre várSaját képlet és felhasználói adatok; nem külső ár- vagy piaci adatellenőrzés.
Az előkészítéshez és programozáshoz AI-t használtunk. A forrásellenőrzés nem emberi pénzügyi vagy műszaki szakértői jóváhagyás. Szerkesztői elvek · Hibát jelzek
Az oldal tartalma, számításai és javaslatai tájékoztató jellegűek, nem hivatalosak és nem kötelező erejűek. Az üzemeltető a jogszabályok által megengedett körben kizárja a használatból eredő károkért való felelősségét.
Felhasználási és felelősségi tájékoztató