A működési pénzkiadás az energia és a konkrét éves költségek összege. A pénzkiadási nézet ehhez tőkét és kamatot, a gazdasági nézet kamatot és becsült értékvesztést ad. Az el nem költött tartalék külön szerepel; a havi pénzkeret nem egyenlő a tényleges havi számlákkal.
Segítség a döntéshez
- Használt autó vásárlásának költségei: mit gyűjts össze a vételáron túl?
Vásárlási költséglista saját pénztervhez: átírás, állapotfelmérés, induló szerviz, első éves használat és külön tartalék. Mit tegyél, ha még nincs árad?
- Keveset autózol? Megéri saját autót tartani?
Megéri saját autót tartani, ha csak hétvégén használod? Éves költségpélda, bérléses összevetés és letölthető munkalap segít eldönteni.
Hogyan számoltunk?
- A futás és az energia, illetve a külön karbantartás Ft/km értékének szorzatához hozzáadjuk az éves működési sorokat. A karbantartás ugyanazt a munkát nem tartalmazhatja még egyszer az éves szerviz- vagy gumisorban.
- A pénzkiadási nézet a működésen felül a 12 hónap hiteltőkéjét és kamatát/díjait tartalmazza. A gazdasági nézetben a tőke helyére a saját becsült értékvesztés lép. A nézetek nem adandók össze.
- A tartalék egyik kiadási összegnek sem része. A teljes pénzkiadáshoz adva éves pénzkeretet, ezt 12-vel osztva havi arányos félretételt kapunk. A januárban esedékes éves díj nem várja meg a tizenkét havi megtakarítást.
- A működési, tőke- és kamatsorok lehetnek kifizetettként megadott adatok vagy jövőbeli tervek. Ezt a választást rögzítjük, bizonylatot nem ellenőrzünk. Az értékvesztés mindig saját becslés.
- A modell nem tartalmaz teljes vételárat, önerőt vagy eladási bevételt. Ezekhez a vásárlás első éves keretét külön készítsd el. Bruttó összegekkel számolunk, adózási leírás és áfalevonás nélkül.
- A köztes összegeket nem kerekítjük. A végösszegek egész forintra, a Ft/km érték legfeljebb két tizedesre kerekítve látszik; nulla km esetén csak az éves és havi összegek értelmezhetők.
Példák
Teljes számítási forgatókönyvek saját feltevésekkel. Nem magyar piaci átlagok, nem ténylegesen dokumentált autók és nem ajánlott tartalékösszegek. Minden bemenet módosítható.
Éves terv, külön hitellel és tartalékkal
- A költségsorok jellege
- Következő 12 hónap terve
- Kiemelt éves eredmény
- Működési pénzkiadás
- Éves futás
- 15 000 km/év
- Üzemanyag / energia
- 42 Ft/km
- Futáshoz kötött karbantartás
- 0 Ft/km
- Biztosítás évente
- 120 000 Ft/év
- Gépjárműadó évente
- 27 625 Ft/év
- Éves szerviz és javítás
- 180 000 Ft/év
- Gumiabroncs és szerelés
- 60 000 Ft/év
- Autópálya matrica
- 61 760 Ft/év
- Parkolás
- 0 Ft/év
- Egyéb működési kiadás
- 50 000 Ft/év
- Hiteltőke visszafizetése
- 600 000 Ft/év
- Hitelkamat és finanszírozási díj
- 120 000 Ft/év
- Saját becsült értékvesztés
- 450 000 Ft/év
- Külön, el nem költött tartalék
- 180 000 Ft/év
Működés: 499 385 Ft éves tétel + 630 000 Ft energia + 0 Ft külön karbantartás = 1 129 385 Ft.
Pénzkiadás: 1 129 385 Ft + 120 000 Ft kamat/díj + 600 000 Ft tőke = 1 849 385 Ft.
Gazdasági költség: 1 129 385 Ft + 120 000 Ft kamat/díj + 450 000 Ft értékvesztés = 1 699 385 Ft.
A külön tartalék 180 000 Ft. A pénzkiadás és tartalék együtt 2 029 385 Ft; ennek 1/12-e 169 115 Ft havi arányos keret. Ez nem minden hónapban azonos tényleges kifizetés.
A kiválasztott nézet fő eredménye: 1 129 385 Ft.
Kipróbálom ezekkel az adatokkalFeltételezett kifizetések, 8000 km – nem mért eset
- A költségsorok jellege
- Megadott 12 hónap kifizetései
- Kiemelt éves eredmény
- Pénzkiadás tőkével és kamattal
- Éves futás
- 8000 km/év
- Üzemanyag / energia
- 36 Ft/km
- Futáshoz kötött karbantartás
- 0 Ft/km
- Biztosítás évente
- 90 000 Ft/év
- Gépjárműadó évente
- 9000 Ft/év
- Éves szerviz és javítás
- 120 000 Ft/év
- Gumiabroncs és szerelés
- 35 000 Ft/év
- Autópálya matrica
- 0 Ft/év
- Parkolás
- 120 000 Ft/év
- Egyéb működési kiadás
- 30 000 Ft/év
- Hiteltőke visszafizetése
- 0 Ft/év
- Hitelkamat és finanszírozási díj
- 0 Ft/év
- Saját becsült értékvesztés
- 250 000 Ft/év
- Külön, el nem költött tartalék
- 100 000 Ft/év
Működés: 404 000 Ft éves tétel + 288 000 Ft energia + 0 Ft külön karbantartás = 692 000 Ft.
Pénzkiadás: 692 000 Ft + 0 Ft kamat/díj + 0 Ft tőke = 692 000 Ft.
Gazdasági költség: 692 000 Ft + 0 Ft kamat/díj + 250 000 Ft értékvesztés = 942 000 Ft.
A külön tartalék 100 000 Ft. A pénzkiadás és tartalék együtt 792 000 Ft; ennek 1/12-e 66 000 Ft havi arányos keret. Ez nem minden hónapban azonos tényleges kifizetés.
A kiválasztott nézet fő eredménye: 692 000 Ft.
Kipróbálom ezekkel az adatokkal30000 km, gazdasági nézet értékvesztéssel
- A költségsorok jellege
- Következő 12 hónap terve
- Kiemelt éves eredmény
- Gazdasági költség értékvesztéssel
- Éves futás
- 30 000 km/év
- Üzemanyag / energia
- 48 Ft/km
- Futáshoz kötött karbantartás
- 8 Ft/km
- Biztosítás évente
- 180 000 Ft/év
- Gépjárműadó évente
- 35 000 Ft/év
- Éves szerviz és javítás
- 120 000 Ft/év
- Gumiabroncs és szerelés
- 120 000 Ft/év
- Autópálya matrica
- 61 760 Ft/év
- Parkolás
- 180 000 Ft/év
- Egyéb működési kiadás
- 120 000 Ft/év
- Hiteltőke visszafizetése
- 900 000 Ft/év
- Hitelkamat és finanszírozási díj
- 180 000 Ft/év
- Saját becsült értékvesztés
- 700 000 Ft/év
- Külön, el nem költött tartalék
- 240 000 Ft/év
Működés: 816 760 Ft éves tétel + 1 440 000 Ft energia + 240 000 Ft külön karbantartás = 2 496 760 Ft.
Pénzkiadás: 2 496 760 Ft + 180 000 Ft kamat/díj + 900 000 Ft tőke = 3 576 760 Ft.
Gazdasági költség: 2 496 760 Ft + 180 000 Ft kamat/díj + 700 000 Ft értékvesztés = 3 376 760 Ft.
A külön tartalék 240 000 Ft. A pénzkiadás és tartalék együtt 3 816 760 Ft; ennek 1/12-e 318 063 Ft havi arányos keret. Ez nem minden hónapban azonos tényleges kifizetés.
A kiválasztott nézet fő eredménye: 3 376 760 Ft.
Kipróbálom ezekkel az adatokkalMi történik, ha többet autózol?
Változatlan 300 000 Ft éves működési tétel, 45 Ft/km energia és 10 Ft/km külön karbantartás. A fix rész itt 100 000 biztosítás + 30 000 adó + 100 000 éves szerviz + 20 000 gumi + 50 000 matrica; parkolás és egyéb költség nulla. A szerviz/gumi és a futásfüggő sor külön munkákat jelent. Ezek szemléltető bemenetek; vételár, finanszírozás, értékvesztés és tartalék nélkül.
Az éves futásra kattintva a teljes példát betöltheted és átírhatod.
| Éves futás | Éves működés | Ft/km |
|---|---|---|
| 10 000 km | 850 000 Ft | 85 Ft/km |
| 20 000 km | 1 400 000 Ft | 70 Ft/km |
| 30 000 km | 1 950 000 Ft | 65 Ft/km |
A fajlagos költség 85-ről 65 Ft/km-re csökken, az éves kiadás viszont 850 000-ről 1 950 000 Ft-ra nő. Ez 1 100 000 Ft többlet. A több kilométer több energia- és karbantartási kiadást jelent, a fix tételek csak több kilométerre oszlanak. A tényleges szerviz gyakran egy-egy futáshatár elérésekor jelentkezik; ez a mátrix egyszerű lineáris forgatókönyv.
A havi keret és a számlák időpontja
Az éves biztosítás, matrica, gumivásárlás vagy nagyobb szerviz nem feltétlenül havi részletekben fizetendő. Írd fel az összeget és az esedékességet, majd vond le a már meglévő megtakarítást. A fennmaradó részt a fizetésig hátralévő hónapokra oszd.
Például egy saját, feltételezett 120 000 Ft-os munka négy hónap múlva esedékes. Ha 40 000 Ft már rendelkezésre áll, (120 000 − 40 000) / 4 = 20 000 Ft havi félretétel szükséges ehhez a tételhez. Az éves összeg 1/12-e, 10 000 Ft önmagában nem teremti elő időre a hiányzó keretet.
Melyik bemenetet pontosítsd először?
- Üzemanyag vagy elektromos töltés: a fogyasztásból és a ténylegesen használt árból számíts Ft/km értéket.
- Gépjárműadó: ellenőrizd az év és a jármű szerinti összeget; ez a költségterv nem vizsgál adójogosultságot.
- Szerviz: válaszd szét a konkrét munkákat a javítási tartaléktól, és egy munkát csak egyszer hozz át.
- Értékvesztés: egyetlen biztos eladási ár helyett több saját értéktartási forgatókönyvet nézz meg.
- Finanszírozás: a havi törlesztőből ne következtess a tőke/kamat arányra; a szerződés időszaki bontását használd.
Saját nyilvántartásból pontosabb terv
Más oldal költségadatából indulnál? Nézd meg, mit tartalmaz a közölt Ft/km összeg: forrásokkal ellenőrzött példák, fogyasztási érzékenység és letölthető költségellenőrző lap.
A fenti példák feltételezett adatok. Ezen az oldalon még nem közlünk bizonylatokkal dokumentált autós költségesetet. Saját számításhoz gyűjts össze egy teljes 12 hónapot, kezdő és záró kilométeróra-állással; külön jelöld a kifizetéseket, a még el nem költött tartalékot és az értékvesztési feltevést. A másolható vagy nyomtatható rekord megőrzi a számításhoz használt bemeneteket.
Gyakori hibák
A regisztraciosado.hu különálló, független weboldal, amellyel díjmentes erőforrásmegosztásban működünk együtt. Az együttműködésről.
- A vásárlás egyszeri honosítását az éves működésbe keverik. Az autó honosítás költség kalkulátor az import egyszeri tételeinek külön tervezéséhez kapcsolódik.
- A hitel teljes törlesztését és az értékvesztést egy összegbe írják: ez összekeveri a pénzmozgást az érték fogyásával. A törlesztést bontsd tőkére és kamatra, az értékvesztést külön mezőbe írd.
- A javítási tartalékot biztos kiadásnak tekintik. Csak a konkrét munkák kerüljenek a működési sorokba; a még el nem költött biztonsági keret maradjon külön.
- A futásra megadott karbantartásba és az éves szervizsorba is ugyanazt az olajcserét számolják. Válassz egy helyet minden munkának.
- Az alacsonyabb Ft/km értékből kisebb éves költségre következtetnek. A lenti mátrixban a 30 000 km-es terv éves kiadása nagyobb, miközben egy kilométerre kevesebb fix kiadás jut.
- Az éves összeget 12-vel osztva elfelejtik az esedékességet. Az éves biztosítás vagy egy nagy szerviz előtt már rendelkezésre kell állnia a szükséges keretnek.
Források és számítási módszerek
Számítási módszer és modellfeltevések
- autokalkulatorok.hu: Felhasználói fenntartási költség feltételezések
Működési, pénzkiadási és gazdasági nézet, külön hiteltőke/kamat/értékvesztés; tartalék és havi pénzkeret.
Módszer ellenőrzése: 2026-09-12A három nézet, nulla futás, tartalék elkülönítése, három teljes forgatókönyv és a futásmátrix reprodukciója. Saját bemenetek; nem számlaellenőrzés, piaci átlag vagy adózási leírás.
Kapcsolódó szakoldalak
A regisztraciosado.hu különálló, független weboldal, amellyel díjmentes erőforrásmegosztásban működünk együtt. Az együttműködésről.
Gyakori kérdések
Hova írjam az értékvesztést és a hitelt?
Az értékvesztésnek, a hiteltőkének és a kamatnak külön mezője van. A pénzkiadási nézet tőkét és kamatot tartalmaz; a gazdasági nézet értékvesztést és kamatot. A teljes vételárat vagy önerőt ne írd az egyéb működési költséghez.
A havi keret ugyanakkora havi számlát jelent?
Nem. Ez a megadott éves pénzkiadás és az el nem költött tartalék tizenketted része. Az éves díjak és nagyobb javítások egy-egy hónapban esedékesek. Ha a díj hamarosan fizetendő, a félretételi tervhez a már meglévő megtakarítást és a hátralévő hónapokat is nézd meg.
Miért csökkenhet a Ft/km, ha többet autózom?
A változatlan éves tételek több kilométerre oszlanak el. A 300 000 Ft fix és 55 Ft/km változó példa 10 000 km-nél 850 000 Ft, 30 000 km-nél 1 950 000 Ft. A kilométerenkénti összeg 85-ről 65 Ft-ra csökken, de az éves kiadás nő. A valós szervizigény ráadásul nem feltétlenül lineáris.
Használhatom tényleges kifizetések összesítésére?
Igen, ha minden működési és finanszírozási sor ugyanannak a 12 hónapnak a kifizetését írja le. A kifizetett adatok választása saját nyilatkozat; az oldal nem ellenőrzi a számlákat. A még el nem költött tartalék és a becsült értékvesztés ettől még nem lesz pénzkiadás.
Mit jelent a nulla kilométer vagy nulla értékvesztés?
Nulla futásnál az éves biztosítás, adó és egyéb megadott tételek megmaradnak, de Ft/km nem számítható. Nulla értékvesztésnél a gazdasági nézetből ez a tétel hiányzik; ez nem előrejelzés arról, hogy az autó megőrzi az értékét.
Mikor használjam a vásárlási kalkulátort?
Vételár, önerő, átírás, import és induló kiadások tervezéséhez az első éves vásárlási keret szükséges. Ez az oldal egy autó 12 havi használatát vizsgálja, ezért nem ad teljes vételárat az éves értékvesztéshez.
Az oldal tartalma, számításai és javaslatai tájékoztató jellegűek, nem hivatalosak és nem kötelező erejűek. Az üzemeltető a jogszabályok által megengedett körben kizárja a használatból eredő károkért való felelősségét.
Felhasználási és felelősségi tájékoztató