Céges kalkulátor

Céges autó költség kalkulátor 2026

Válassz tulajdonosi vagy bérleti helyzetet és teljes 2026-os negyedéveket. A két eredmény külön mutatja a pénzkiadást és a gazdasági költséget, bruttó adatokkal, áfalevonás nélkül.

Számítás alapja
Hivatalos szabály és saját módszer
Forrásellenőrzés
2026-09-12 · jelölt részletek
Link
másolható eredmény
Adatok megadása
Számítás folyamatban...

Az oldal tartalma, számításai és javaslatai tájékoztató jellegűek, nem hivatalosak és nem kötelező erejűek. Az üzemeltető a jogszabályok által megengedett körben kizárja a használatból eredő károkért való felelősségét.

Felhasználási és felelősségi tájékoztató
Rövid válasz

A tőketörlesztés pénzkiadás, az értékvesztés gazdasági költség: ne add össze őket. A cégautóadó a teljesítmény, V.9 besorolás és adóalany alapján kerül a tervbe; gépjárműadó-beszámítás csak igazolt feltételekkel csökkenti.

Segítség a döntéshez

Minden döntési útmutató →

Hogyan számoltunk?

  • A teljes 2026-os negyedévekre és a nyilatkozott változatlan jogviszonyra számolunk. A NAV havi tábláját kW és V.9 szerint választjuk ki; a bérlő és az igazolt környezetkímélő kivétel külön eset.
  • A saját gépjárműadó évesített összegét 12-vel osztjuk, és csak a megadott adóköteles hónapokra adjuk hozzá. Határidőben fizetve, ugyanazon adóalanynál és autónál ennek közös hónapokra jutó része legfeljebb az ugyanezen hónapokra jutó cégautóadót csökkenti. Más hónap vagy negyedév adóját nem törli.
  • A működési sorok és a két adó mellé pénzkiadási nézetben tőke és kamat, gazdasági nézetben értékvesztés és kamat kerül. Szokásos bérlőnél a bérleti díj mindkét nézetben egyszer szerepel.
  • A bruttó összegekből nem feltételezünk áfalevonást. A kijelzés egész forintra kerekített; az összesítés a köztes értékeket nem kerekíti, és nem alkalmaz bevallási kerekítést.

Példák

Négy teljes, újraszámolható saját példa, bruttó adatokkal és áfalevonás nélkül. Az árak és értékvesztések illusztratív feltevések; a NAV-forrás az adószabályokat támasztja alá.

Tulajdonos: tőke és értékvesztés külön

Saját illusztráció, 12 hónap: működés 133 000 Ft/hó, tőke 160 000, kamat 20 000, értékvesztés 120 000 Ft/hó. A 90 kW / 6–10 osztály adója 25 000 Ft/hó. Éves gépjárműadó 30 000 Ft, ugyanennyi jogosult beszámítással: a két adó együtt 300 000 Ft marad. Pénzkiadás 4 056 000 Ft; gazdasági költség 3 576 000 Ft. A 480 000 Ft különbség a tőke és értékvesztés eltérése, nem megtakarítás.

Tulajdonosi / bérleti helyzet
Céges tulajdonos
Az időszakra igazolt hatókör
Szokásos, változatlan helyzet
Áfakezelés
Bruttó terv, áfalevonás nélkül
Fő eredmény nézete
Pénzkiadási terv
Kezdő negyedév 2026-ban
1 negyedév
Teljes negyedévek száma
4 db
Teljesítmény
90 kW
V.9 besorolás / kivétel
6–10 osztály
Igazolt magyar 5P/5N bejegyzés dátuma
Nincs megadva
Tőke / vételár havi időszaki része
160 000 Ft/hó
Kamat és finanszírozási díj
20 000 Ft/hó
Saját gazdasági értékvesztés
120 000 Ft/hó
Bruttó szokásos bérleti díj
0 Ft/hó
Üzemanyag / energia
65 000 Ft/hó
Biztosítás
25 000 Ft/hó
Szerviz és gumi
18 000 Ft/hó
Parkolás és útdíj
15 000 Ft/hó
Egyéb tényleges költségterv
10 000 Ft/hó
Ugyanennek az autónak a gépjárműadó-alanya
Ugyanez a cég
Saját gépjárműadó évesített összege
30 000 Ft/év
Saját gépjárműadó hónapjai
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12
Saját gépjárműadó teljesítése
Határidőben megfizetve

Kiválasztott nézet: 4 056 000 Ft.

Kipróbálom ezekkel az adatokkal

Késedelmes adó: nincs beszámítás

Ugyanezek a saját költségek pénzügyi lízingbe vevőként, késedelmes gépjárműadóval. Beszámítás nincs: a 300 000 Ft cégautóadó mellé 30 000 Ft gépjárműadó kerül. Gazdasági költség 3 606 000 Ft; pénzkiadási terv 4 086 000 Ft. A tőke továbbra sem kerül az értékvesztés mellé a gazdasági nézetben.

Tulajdonosi / bérleti helyzet
Céges pénzügyi lízingbe vevő
Az időszakra igazolt hatókör
Szokásos, változatlan helyzet
Áfakezelés
Bruttó terv, áfalevonás nélkül
Fő eredmény nézete
Gazdasági költségterv
Kezdő negyedév 2026-ban
1 negyedév
Teljes negyedévek száma
4 db
Teljesítmény
90 kW
V.9 besorolás / kivétel
6–10 osztály
Igazolt magyar 5P/5N bejegyzés dátuma
Nincs megadva
Tőke / vételár havi időszaki része
160 000 Ft/hó
Kamat és finanszírozási díj
20 000 Ft/hó
Saját gazdasági értékvesztés
120 000 Ft/hó
Bruttó szokásos bérleti díj
0 Ft/hó
Üzemanyag / energia
65 000 Ft/hó
Biztosítás
25 000 Ft/hó
Szerviz és gumi
18 000 Ft/hó
Parkolás és útdíj
15 000 Ft/hó
Egyéb tényleges költségterv
10 000 Ft/hó
Ugyanennek az autónak a gépjárműadó-alanya
Ugyanez a cég
Saját gépjárműadó évesített összege
30 000 Ft/év
Saját gépjárműadó hónapjai
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12
Saját gépjárműadó teljesítése
Késedelmesen fizetve

Kiválasztott nézet: 3 606 000 Ft.

Kipróbálom ezekkel az adatokkal

5E/5Z: gazdasági költség adó nélkül

Ugyanaz a saját működési és finanszírozási feltevés 5E/5Z besorolással, adók nélkül. Gazdasági költség (133 000 + 20 000 + 120 000) × 12 = 3 276 000 Ft; pénzkiadási terv (133 000 + 20 000 + 160 000) × 12 = 3 756 000 Ft. Ez nem állítás elektromos autók tipikus áráról vagy értéktartásáról.

Tulajdonosi / bérleti helyzet
Céges tulajdonos
Az időszakra igazolt hatókör
Szokásos, változatlan helyzet
Áfakezelés
Bruttó terv, áfalevonás nélkül
Fő eredmény nézete
Gazdasági költségterv
Kezdő negyedév 2026-ban
1 negyedév
Teljes negyedévek száma
4 db
Teljesítmény
90 kW
V.9 besorolás / kivétel
5E / 5Z
Igazolt magyar 5P/5N bejegyzés dátuma
Nincs megadva
Tőke / vételár havi időszaki része
160 000 Ft/hó
Kamat és finanszírozási díj
20 000 Ft/hó
Saját gazdasági értékvesztés
120 000 Ft/hó
Bruttó szokásos bérleti díj
0 Ft/hó
Üzemanyag / energia
65 000 Ft/hó
Biztosítás
25 000 Ft/hó
Szerviz és gumi
18 000 Ft/hó
Parkolás és útdíj
15 000 Ft/hó
Egyéb tényleges költségterv
10 000 Ft/hó
Ugyanennek az autónak a gépjárműadó-alanya
Ugyanez a cég
Saját gépjárműadó évesített összege
0 Ft/év
Saját gépjárműadó hónapjai
Nincs megadva
Saját gépjárműadó teljesítése
Határidőben megfizetve

Kiválasztott nézet: 3 276 000 Ft.

Kipróbálom ezekkel az adatokkal

Szokásos bérlő: a díj egyszer szerepel

2026 harmadik negyedévének szokásos bérlői példája. A 180 000 Ft havi bruttó bérleti díj itt a felsorolt további működési sorokat nem tartalmazza. Saját tőke, kamat és értékvesztés nincs, a gépjárműadó alanya más személy; külön tulajdonosi cégautóadót nem adunk hozzá. Mindkét nézet (180 000 + 133 000) × 3 = 939 000 Ft.

Tulajdonosi / bérleti helyzet
Szokásos céges bérlő
Az időszakra igazolt hatókör
Szokásos, változatlan helyzet
Áfakezelés
Bruttó terv, áfalevonás nélkül
Fő eredmény nézete
Pénzkiadási terv
Kezdő negyedév 2026-ban
3 negyedév
Teljes negyedévek száma
1 db
Teljesítmény
90 kW
V.9 besorolás / kivétel
6–10 osztály
Igazolt magyar 5P/5N bejegyzés dátuma
Nincs megadva
Tőke / vételár havi időszaki része
0 Ft/hó
Kamat és finanszírozási díj
0 Ft/hó
Saját gazdasági értékvesztés
0 Ft/hó
Bruttó szokásos bérleti díj
180 000 Ft/hó
Üzemanyag / energia
65 000 Ft/hó
Biztosítás
25 000 Ft/hó
Szerviz és gumi
18 000 Ft/hó
Parkolás és útdíj
15 000 Ft/hó
Egyéb tényleges költségterv
10 000 Ft/hó
Ugyanennek az autónak a gépjárműadó-alanya
Más személy
Saját gépjárműadó évesített összege
0 Ft/év
Saját gépjárműadó hónapjai
Nincs megadva
Saját gépjárműadó teljesítése
Nem igazolt

Kiválasztott nézet: 939 000 Ft.

Kipróbálom ezekkel az adatokkal

Gyakori hibák

  • A teljes lízingdíjhoz még értékvesztést is hozzáadnak: így a megszerzés értéke kétszer jelenhet meg. Bontsd a díjat tőkére és kamatra, és válassz megfelelő nézetet.
  • Levonják a gépjárműadót a cégautóadóból, de magát a gépjárműadót kihagyják a költségből. A két adósort együtt ellenőrizd.
  • A cég átutalását összetévesztik a saját adóalanyisággal. A NAV-határozatban szereplő kötelezett és az érintett hónapok az irányadók.
  • A bérleti díjban benne levő szervizt, biztosítást vagy áthárított adót újra hozzáadják. A szerződés csomagtartalmát soronként vesd össze a tervvel.
  • A zöld rendszámból mentességet, minden számlából 50 százalék áfalevonást feltételeznek. Ellenőrizd a V.9 és az átmeneti bejegyzés adatait; áfára külön tételes vizsgálat kell.

Források és számítási módszerek

Hivatalos szabályok és díjtételek

Számítási módszer és modellfeltevések

  • autokalkulatorok.hu: Céges autó kézi költségterve

    Bruttó pénzkiadási és gazdasági nézet, külön tőke/kamat/értékvesztés; közös adóköteles hónapokra korlátozott beszámítás.

    Módszer ellenőrzése: 2026-09-12

    Szokásos céges tulajdonos/pénzügyi lízingbe vevő/bérlő, teljes 2026-os negyedévek, áfalevonás nélkül. A saját árak, adóalany, időszak és befizetés megadott adatok, nem nyilvántartási igazolások.

Kapcsolódó szakoldalak

A regisztraciosado.hu különálló, független weboldal, amellyel díjmentes erőforrásmegosztásban működünk együtt. Az együttműködésről.

Gyakori kérdések

Mi a különbség a pénzkiadás és a gazdasági költség között?

A pénzkiadási terv a tőke jellegű kifizetést tartalmazza, a gazdasági nézet a saját becsült értékvesztést. A kamat és a működés mindkettőben benne van. A két végösszeg alternatíva; összeadásuk kétszer számolná az autó megszerzésének értékét. Az adók időszakra vannak osztva, ezért ez nem a banki fizetések naptára.

Mikor számítható be a gépjárműadó?

Ugyanannak az adóalanynak ugyanarra az autóra megállapított, határidőben megfizetett gépjárműadója vehető figyelembe, a két adókötelezettség közös hónapjaira. A modell negyedévenként számol, de a beszámítás legfeljebb a közös adóköteles hónapokra jutó cégautóadó lehet; az átfedés nélküli hónapok adóját nem csökkenti. A saját gépjárműadó előbb költségként szerepel; a beszámítás nem tünteti el ezt a kiadást.

Mi történik késedelmes vagy még nem fizetett gépjárműadónál?

Ezekből a modell nem számol beszámítást. A NAV szerint a késedelmesen fizetett adó utólag sem vonható le. Más eset, ha a határozat később érkezett, és az adózó az abban előírt határidőt betartja: az érintett bevallás önellenőrzése szóba jöhet. Ezt a folyamatot a kalkulátor nem végzi el.

Melyik lízing vagy bérlet támogatott?

A nem magánszemély pénzügyi lízingbe vevő a cégautóadó alanya lehet, ezért külön tőke, kamat és értékvesztés szerepel. Szokásos bérletben a bérlő nem kap külön tulajdonosi cégautóadót a tervben; a bruttó bérleti díj kerül mindkét nézetbe. A 2013. június 30-ig hatályba lépett tartós bérleteket, magántulajdont és más különleges jogviszonyt a modell nem minősíti.

Az elektromos vagy hibrid autó mindig adómentes?

Az okmány szerinti 5E/5Z eset külön kezelhető. Az 5P/5N átmenethez már e jelöléssel történt, 2025. január 1-je előtti forgalomba helyezés vagy hatósági bejegyzés kell; a kivétel 2026. december 31-ig tart. A modell igazolt magyar bejegyzési/forgalombahelyezési dátumot kér, kizárólag külföldi előzményt nem minősít. A megadott dátumot nem ellenőrizzük nyilvántartásban. Zöld rendszám vagy gyártási év alapján nem jár automatikus nulla összeg; más mentesség és nem átmeneti hibrid külön ellenőrzést igényel.

Miért nem von le automatikusan 50 százalék áfát?

Nincs minden autós kiadásra egységes 50 százalékos áfalevonás. Az Áfa tv. 124. § (4) a személygépkocsi fenntartási/üzemeltetési szolgáltatásának és bérbevételének áfáját érintő korlátozás; más tételekre és kivételekre eltérő szabályok vonatkoznak. A 125/A. § a bérbevételnél választási lehetőséget is ad. Itt minden összeg bruttó, levonás nélkül: ez költségterv, nem áfaelszámolás.

Használhatom vétel vagy eladás hónapjának adójára?

Nem. A kiválasztott teljes negyedévekben változatlan jogviszonyt és adóhelyzetet kell igazolni. Céges tulajdonos vagy pénzügyi lízingbe vevő esetében a kötelezettség a megszerzést követő hónaptól indul, és az eladás vagy visszaadás hónapjának végéig tart. Ezt dátumokból nem vezeti le a modell. Eladási bevétel, külön mentesség, társaságiadó-hatás és számviteli leírás szintén kívül esik rajta.

Fontos figyelmeztetés

Az oldal tartalma, számításai és javaslatai tájékoztató jellegűek, nem hivatalosak és nem kötelező erejűek. Az üzemeltető a jogszabályok által megengedett körben kizárja a használatból eredő károkért való felelősségét.

Felhasználási és felelősségi tájékoztató